外出旅遊時，訂房是件麻煩的事，
要考慮價格，還要擔心品質是否不錯
不過這次我住的 是 東京庭飯店 - 東京
價格還挺優的！服務也挺不錯！可以說是值回票價!
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親子出國
商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 238 間客房
- 2 間餐廳
- 供應早餐
- 健身中心
- 24 小時商務中心
- 露台
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 花園
- 點心吧/輕食店
- 洗衣服務
- 會議空間
闔家歡樂
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 花園
- 陽台
- 每日客房清潔服務
鄰近景點
- 位於飯田橋
- 東京巨蛋 (0.8 公里)
- 皇居 (2.6 公里)
- 靖國神社 (1.6 公里)
- 秋葉原電器街 (1.7 公里)
- 皇居東御苑 (1.8 公里)
商品訊息簡述:
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住宿評價王
下面附上一則新聞讓大家了解時事
台灣賓士於今(20)日宣布正式導入全新GLC Coupé車型，令Mercedes-Benz休旅車系更加完備。全新GLC Coupé完美融合豪華休旅與運動跑格，呈現出動人外觀、敏捷操控、自我風格三大特色。台灣賓士除了提供GLC 250 4MATIC Coupé與GLC 250 4MATIC Coupé 運動版兩種車型外，更引進AMG 「43」 家族最新成員—Mercedes-AMG GLC43 4MATIC Coupé，提供消費者多重選擇。
全新GLC Coupé擁有SUC (Sports Utility Coupé)車型最具特色的斜背車尾，全車系標配LED智慧型頭燈、AMG內裝套件，搭載渦輪增壓汽油引擎，跑車化懸吊系統以及9速手自排變速箱，並同步引進AMG「43」家族最新成員 Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé，高達367hp/520Nm的性能輸出搭配AIR BODY CONTROL氣壓懸吊系統與AMG專屬動力配比，狂放詮釋全新GLC Coupé之獨有魅力。
與GLC相比，全新GLC Coupé更加強了跑車意念，單柵鑽石型水箱護罩、LED智慧型頭燈與大型氣壩勾勒出專屬於GLC的車頭特色。斜背式車尾、家族化LED尾燈與雙排氣鍍鉻尾管，則點出身為SUC家族一員的純正血統。而披上了AMG專屬性能外衣的GLC 250 4MATIC Coupé運動版車型，將單柵鑽石型水箱罩改為底襯銀點設計，搭配AMG造型前後保桿與更為霸氣的19吋AMG五輻雙肋式輕合金輪圈，進一步強調全新GLC Coupé的跑旅風範。
進入全新GLC Coupé座艙，更濃烈的跑車個性清楚區隔與GLC豪華氛圍的差異，列為標準配備的AMG內裝套件於各面向突顯跑旅特色，自助旅遊飯店舉凡是附換擋撥片的三輻式多功能真皮平底跑車方向盤、專屬紅黑雙色內裝、不鏽鋼跑車式行車踏板附防滑塊至AMG腳踏墊，充分將熱血覆上Mercedes-Benz最自豪的豪華元素。
全新GLC Coupé搭載2.0升渦輪增壓汽油引擎，可發揮211hp / 5500rpm最大馬力，與350N-m / 1200~4000rpm最大扭力輸出，銜接全車系標配的9G-TRONIC 9速手自排變速系統，以迅速、平順、低噪音的換檔過程，輕鬆於7.3秒完成0-100km/h加速過程，極速可達222km/h表現。除此之外，全車系配備的4MATIC全時四驅系統，利用變速箱後方的中央差速器將引擎動力以前軸45%，後軸55%比例分配至前後軸，強化車輛循跡與操控表現。
全新GLC Coupé也配置了相當齊全的主被動安全配備，除了基本的ABS/BAS/智慧型煞車系統等科技，搭配ESP電子操控系統與ASR加速防滑控制系統等以外，提供Mercedes-Benz獨步車壇的PRE-SAFE主動安全防護系統、駕駛注意力輔助系統、主動防撞輔助、胎壓偵測系統、側風穩定輔助系統、Adaptive Brake智慧型煞車系統等功能，輔以包含駕駛座膝部氣囊在內的七具輔助氣囊，構築全方位的防護等級。
AMG家族全新成員Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé不僅以20吋AMG多輻式輕合金輪圈、AMG雙側四出式鍍鉻尾管與AMG擾流尾翼展現獨有性能身份外，獨有的跑車型座椅、霧面黑色梣木飾板、designo紅色安全帶等，為車室營造最熱血的駕馭氛圍。
全新Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé搭載3.0升渦輪增壓V6汽油引擎，具備高達367hp / 5500~6000rpm最大馬力與520Nm / 2500~4500rpm最大扭力，同樣經過9G-TRONIC 9速手自排變速系統的高效傳遞，更可於4.9秒內完成0-100km/h加速過程外，極速達250km/h水準。同時，更配置AIR BODY CONTROL氣壓懸吊系統，提供三種阻尼特性外，更具備車身高度調整、自動水平調整與後軸裝載高度調整功能，並以AMG專屬動力配比：前軸31%/後軸69%的分配，大大提升操控與加速表現。
全新GLC Coupé的問世，讓Mercedes-Benz休旅大軍擁有齊全的陣容，提供消費者最充足的選擇。從最年輕定位的GLA開始，到中堅主力GLC與GLE，還有七人座霸主GLS與經典的越野王者G-Class，輔以跑格獨具的GLE Coupé與全新GLC Coupé，以多達七名成員的空前陣容，滿足消費者多重選擇胃口。
（中央社記者韓婷婷台北3日電）揚聲器大廠錩新車用揚聲器比重達7至8成，在全球車市占有2成比重，由於握有6到7個月的低價原料庫存，今年在Tesla新訂單挹注加持下，獲利將續創新高。
錩新多年深耕汽車領域，主要客戶為Harman、Pioneer、Bose等一線音響品牌廠。隨著車用揚聲器比重已來到7至8成，去年第3季毛利率拉高到35%以上，帶動獲利改寫歷史新高，今年在Tesla新訂單挹注下，將續創新高。
錩新表示，去年本業在設計及原料結構重新調整後，獲利見到明顯改善，毛利率從過去的20%左右水準晉升到30%以上，由於從去年第1季末就開始大幅度拉高主要原物料鋼材的庫存，目前已備妥6至7個月的低價庫存，足以因應今年看漲的原料成本，目前看來毛利率維持去年相當水準應該是可以期待的。
展望今年，由於近年來車子的揚聲器數量逐步增加，百萬級車至少12顆起跳，像是Volvo XC90已搭載19顆、凱迪拉克CT6更配備高達34顆揚聲器。新車搭載揚聲器數量只增不減之趨勢，為錩新未來營運成長趨勢更加確立。
根據法人預估，錩新去年EPS約逼近新台幣2.5元；今年營收可望挑戰雙位數成長，毛利率在低價庫存高達6至7個月的強力支撐下應可維持在不錯的水準，過去的越南證券包袱也在去年見到虧損收斂，來到損益兩平區間；綜觀本業及業外都見到顯著成長，產業趨勢對錩新相當有利；預估整體獲利將持續改寫歷史新高，全年EPS有望超越3元。
另外，在電動車領域，由於電動車行進中太過於安靜，恐會威脅到行人，因此，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)發布新的規則，要求電動汽車在低速行駛時發出警告音，以警告行人，此項規定將於2019年9月1日生效。
這項法規將讓車外用警示揚聲器需求大增，錩新一樣是最大受惠者，已拿下電動車領域霸主Tesla最新3車款(Model S/Model X/Model3)訂單，今年上半年就開始出貨，正式躍升為Tesla概念股新秀。
錩新在汽車揚聲器總出貨量占全球需求量約2成，若以平均每輛車裝6支揚聲器計算，全球每5台車就有一輛的揚聲器是搭載錩新的零件。隨著百萬級車款比例增加，每台車配備的揚聲器顆數更大大增長，支撐未來營運穩定成長。
至於家用音響部分，錩新也是音響發燒友熱愛的頂級品牌Ｂ＆Ｗ的重要供應商。1060203
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